Авторские материалы о Паровозах — истории создания и эксплуатации, технические детали, личный опыт работы
Паровозы оставались единственной тяговой силой на железной дороге довольно долго. Эти машины отличаются неприхотливостью. Единственное, что им требуется, кроме обслуживания, – это вода и какое-нибудь топливо. Необходимость создания нового паровоза Разумеется, в течение всего времени существования паровозы совершенствовались. Они становились экономичнее, мощнее,...
Все представляют устройство паровоза, хотя бы примерно. Самый главный процесс, благодаря которому возможно образование пара, совершающего работу по движению поршней паровых машин, это Горение угля, дров или других горючих веществ. Местом для реализации данного процесса является паровозная топка, расположенная под котлом. Кочегар...
В 1864-м году предприимчивый британец Роберт Ферли оформил патент на сочлененный паровоз, который ранее уже применялся аж с 1832-го года. Однако инженер Ферли знал на что делать упор в патенте – на увеличении сцепного веса за счет того, что масса воды и...
Сегодня мы поговорим о паровозах – об этих удивительных локомотивах, история работы которых на железных дорогах всего мира перевалила далеко за век и паровозы в прямом смысле дали огромный толчок научно-техническому прогрессу, подняли на высокий уровень экономику многих стран, совершили революцию во многих аспектах развития человеческого общества и цивилизации.
Читатели задают вопрос, а вот на наших железных дорогах работал еще и замечательный американский паровоз, серии Е. Абсолютно правильно, работал и еще как, только вот этот локомотив имеет двойное гражданство!
