Говорим о технической и профессиональной сторонах железнодорожного транспорта: устройство подвижного состава, электротехника, физика процессов
Турбореактивный двигатель (периодически мы будем его называть сокращенно ТРД) – сколько в этих словах величественного, сразу представляются самолеты, ракеты, космос. Безусловно тот толчок научно-технического прогресса, который произошел благодаря изобретению реактивного двигателя, сыграл очень большую роль в развитии транспорта, и не только авиационного....
Что такое двигатели внутреннего сгорания и теплосиловые установки? Это устройства (машины), которые превращают внутреннюю химическую энергию топлива в механическую работу. Мы рассмотрим двигатели тепловозов – дизели, а также двигатели с вращающимся ротором (газоурбинные), применяемые в качестве силовой установки на газотурбовозах. Существуют и комбинации...
В предыдущих статьях мы кратко познакомились с устройством тепловозов, электровозов и паровозов. Это основные типы локомотивов, работающих на железных дорогах не только нашей страны, но и всего мира. Но существует еще один тип локомотивов, правда, который не пошел в серийное производство, но...
Перейти к первой части Рама и экипажная часть Она существенно отличается от рам тепловозов и электровозов и представляет из себя сварную прямоугольную конструкцию. Но на боковых поверхностях сделаны вырезы (челюсти) для буксовых узлов колесных пар паровоза. Дело в том, что снаружи ведущих колес располагаются дышла...
Коснемся прародителя всей славной семьи локомотивов – Паровоза. Итак, если вы думаете, что этот экземпляр уже далеко в прошлом, то вы ошибаетесь. В настоящее время паровозы еще активно работают на многих железных дорогах мира, даже в таких передовых странах, как США, Китай,...
Как нам известно на наших железных дорогах применяется две системы (рода) тока: постоянный, напряжением 3000 вольт и переменный, напряжением 25000 вольт. Поэтому существуют станции, где происходит смена электровозов разных систем тока. Прибывает на станцию поезд, движущийся с участка на постоянном токе и ведомый, соответственно...
<- Предыдущая часть (Устройство электровозов переменного тока – начало) Как работает электровоз переменного тока Итак, после всех регулировок, ток поступает на выпрямительные установки, после которых он становится пульсирующим, далее проходит еще дополнительное сглаживание пульсаций в сглаживающих реакторах, а из них уже непосредственно,...
Итак, теперь углубимся в сложный мир электровозов переменного тока. Электровоз переменного тока («переменник») очень сложная машина. На нем установлено гораздо больше оборудования, он тяжелее и мощнее своего собрата «постоянника» и вот почему. Особенности переменного электрического тока Свойства переменного тока существенно отличаются от...
С общими чертами электровозов постоянного и переменного тока мы слегка разобрались в первой части. Начинаем разбирать их очень существенные отличия, как конструктивные, так и отличия в управлении. Электровоз постоянного тока В кузове данного локомотива расположены: и многие другие необходимые для работы электровоза...
А вообще, зададимся вопросом, что такое электровоз? Тепловоз мы с вами в предыдущих моих статьях немножко изучили, теперь пришло время познакомиться с электровозом, этим славным представителем семьи локомотивов. Что такое электровоз и как он работает Электровоз – очень мощная машина и эту...
Уже в нескольких статьях упоминалось о том, что нужно тщательно изучать охрану труда и правила поведения на предприятии. Рассмотрим случаи, когда существует угроза жизни и здоровью монтеру пути. И так сойдет… Нельзя пренебрегать средствами индивидуальной защиты. Если в технике безопасности предусмотрены ботинки,...
В статье «Инструмент монтера пути» были рассмотрены популярные станки. Работа с ними требует навыков и опыта, а при неправильной эксплуатации, рельсу можно испортить. На Рис.1 показаны два типа рельсосверлильных станков: бензиновый и электрический. Станок 1024В редко встречается у путейцев, но принцип его работы в том,...
На железной дороге никак не обойтись без специальных приспособлений, но даже в современное время, когда по путям ездят поезда, некоторые организации умудряются не иметь путейского инструмента в наличии. Для выполнения «плана», начальники внедряют в ход моральный патриотизм и речи о том, что в стране кризис, нет бюджета, поэтому покупайте или делайте...
В предыдущей статье «Что такое реставрация пути? Часть 2» была рассказана схема работы монтеров пути ЦЕХа реставрации. Стоит отметить, что у этих людей физическая нагрузка в два раза выше, чем у ЦЕХа сборки, потому что кроме бетонных шпал, они имеют дело с деревянными шпалами, которые сортируются и складываются...
В предыдущей статье «Что такое реставрация пути?» были затронуты лишь «поверхностные» способы восстановить железнодорожное звено, чтобы обеспечить ему стойкость к последующим нагрузкам в период активных перевозок. Там закрутил, тут просверлил и готово! Для примера, рассмотрим полноценную реставрацию звена на базе ПМС и схему работ. После укладки...
Добро пожаловать в цикл статей об устройстве тепловозов, где изложение ведется простым и понятным языком. В материале я рассказываю о работе тех или иных узлов и агрегатов локомотивов. Чтобы начать с начала, или интересующего вопроса нет в этой статье, вот ссылка на...
Добро пожаловать в цикл статей об устройстве тепловозов, где изложение ведется простым и понятным языком. В материале я рассказываю о работе тех или иных узлов и агрегатов локомотивов. Чтобы начать с начала, или интересующего вопроса нет в этой статье, вот ссылка на...
На железной дороге не всегда используют новые детали верхнего строения пути. Иногда частично заменяют старые скрепления, рельсы или шпалы. Металл, как и любой «строительный» материал, со временем изнашивается. Приходится «старое» менять на «новое» полностью или отдельными элементами: болт, гайка, изовтулка и т.д. Рельсы и шпалы, если на них присутствует дефект, обязательно меняют. Если...
Добро пожаловать в цикл статей об устройстве тепловозов, где изложение ведется простым и понятным языком. В материале я рассказываю о работе тех или иных узлов и агрегатов локомотивов. Чтобы начать с начала, или интересующего вопроса нет в этой статье, вот ссылка на...
Добро пожаловать в цикл статей об устройстве тепловозов, где изложение ведется простым и понятным языком. В материале я рассказываю о работе тех или иных узлов и агрегатов локомотивов. Чтобы начать с начала, или интересующего вопроса нет в этой статье, вот ссылка на...
По железным дорогам нашей страны ведут поезда тепловозы и электровозы. Мы в повседневной жизни видим их постоянно, особенно когда путешествуем по железной дороге. Эта статья о тепловозах, для всех кому интересна эта тема. Здесь я не буду углубляться в тонкости определенных узлов,...
Никто не застрахован от убытков и проблем, даже РЖД — в такие сложные периоды, обеспечить людей работой трудно, и приходится искать альтернативу. Что делают путейцы в период «застоя»? Рассмотрим два варианта: Хуже, когда руководство посылает путейцев на перегон собирать мусор вдоль пути....
Сборка путей подразумевает не только укладку на перегоне, но и работу в цехах сборки / реставрации на базе ПМС. Выгрузка бетонных шпал — это частая обязанность монтера пути с удостоверением стропальщика. О том, как работает монтер пути с удостоверением стропальщика, детально обсуждалось...
Железнодорожные пути — это результат сборки скреплений, шпал и рельс в единую конструкцию. Обыкновенному человеку не понять, какие комплектующие используют, чтобы поезд смог нормально набирать скорость и без препятствий перевозить пассажиров и грузы в нужный населенный пункт. В учебных книгах рассказана теория...
В предыдущей статье «Монтер пути в РЖД: Прием на работу и обучение» упоминалось, что в кабинете охраны труда новый сотрудник изучает сигнализацию. Не только на станции работают сигналисты, но и в околотках среди монтеров пути. Чтобы стать сигналистом в околотке, потребуется: Монтер-сигналист...
Такой монтер пути одновременно выполняет функции путейца и стропальщика, но доплату, если это не указано в договоре или в приказе, не получает. У сотрудника только право подходить к грузоподъемному крану и делать манипуляции со строповки, погрузки / выгрузки и т.д. В качестве...
После подачи документов и прохождения обучения, человек обязательно знакомится с внутренним трудовым распорядком в организации, где четко указано рабочее время — зачастую с 8.00 утра до 17.00 вечера. Но не стоит верить цифрам, ведь трудится монтер пути выше нормы, особенно, когда выезжает...
Часто людей интересует, сколько можно заработать денег на железной дороге. Нужно понимать, что «новички» не могут рассчитывать на высокую оплату труда в первый год. Существую три основных способа заработать: Персональный наряд — отдельный наряд за определенно выполненную работу и оплачивается конкретному человеку....
Слово «кантовать» — это переворачивать шпалу или рельсу в исходное положение (на подошву). В 70% случаев монтер пути сталкивается с подобной ситуацией, как на перегоне, так и на базе в процессе сборки звеньев, реставрации, демонтажа, расшивке. Не всегда элементы верхнего строения пути...
Важно запомнить, что монтер пути — это работник на ЖД, который постоянно трудиться и максимально вкладывает физическую силу для достижения результата. Бывают моменты, когда нужно думать головой, прежде, чем что-то предпринимать. С чем постоянно сталкивается монтер пути на протяжении всей трудовой деятельности?...
