Автомобили и мотоциклы

Колесные пары электровоза и электропоезда

Почему у электровозов и мотор-вагонов колеса с “дырками”?

Многие обращали внимание на то, что например в электропоездах есть вагоны, в которых колеса имеют “дырки” – спицы, а есть вагоны с монолитными колесами. Также электровозы имеют спицы а тепловозы нет. Почему и для чего?

Работа песочной системы локомотива - подача песка под колесную пару

Зачем локомотивам песок?

Зачем локомотиву песок? Это очень серьезный вопрос. Песок каждому локомотиву, электропоезду, дизель-поезду и другому тяговому подвижному составу просто необходим!

Электропоезд ЭД4МКМ

Торможение поездов с помощью электродвигателей

Что такое электродинамическое торможение на локомотивах и электропоездах? Да помимо пневматических тормозов электровозы и современные тепловозы оборудованы электрическим торможением. А называется оно – реостатное и рекуперативное. Как это торможение работает?

Буферные фонари электровоза

Фары на локомотивах нужны совсем не для освещения дороги

Наблюдали ли вы когда-нибудь локомотив или электропоезд со “сломанной” фарой с одной стороны? А может быть вам даже посчастливилось увидеть локомотивы с красными фарами, и вам конечно же интересно, для чего машинисту красная подсветка пути…

Паромная переправа через Керченский пролив

Как поезда пересекают паромные переправы?

В нашей необъятной стране была и пока еще остается потребность в организации поездного движения там, где это сделать без моста невозможно – по воде. Керченский пролив (до недавнего времени), Калининград, Сахалин, Комсомольск на Амуре (до недавнего времени) и это наверняка не все локации, в которых из-за отсутствия мостов железнодорожное сообщение остается разорваным, и соединяется оно только благодаря Паромам. Как же это происходит?- сейчас расскажу.

Работник жд с флагом

Сигнализация с помощью цветных флагов на ЖД

На современных железных дорогах России уже практически давно все автоматизировано, компьютеризировано, устойчиво многие десятилетия работает автоблокировка, многие технические устройства стоят на страже безопасности движения поездов, все технологические процессы производятся с применением радиосвязи.

Маневровый тепловоз ТЭД19

Маневровый тепловоз ТЭМ19: локомотив работает на природном газе

В России как известно добывается экологически чистое “голубое” топливо под названием – природный газ. Строятся гигантские по масштабам трубопроводы (“Серверный поток”, “Сила Сибири”, …), по которым огромное количество газа утекает за границу. Газ, в отличие от нефтепродуктов, не выделяет при горении побочных...

Тепловоз ТЭП70БС

Тепловозы ТЭП70

На наших железных дорогах еще много участков где нет электрификации. На таких дорогах работают тепловозы. А какие тепловозы водят пассажирские поезда в современной России? Представляю: знаменитые тепловозы серии ТЭП70 и их модификации.

Электровоз ВЛ86Ф

Электровоз ВЛ86Ф

На протяжении всей истории создания и совершенствования электровозов не раз пытались использовать на них самый простой и дешевый электродвигатель переменного тока (асинхронный). Но здесь стояла большая проблема – частоту его вращения можно экономично регулировать только изменением частоты питающего тока. Применяемые ранее с...

Тепловоз 2М62

Тепловозы серии М62

На железных дорогах России и многих стран мира работают знаменитые тепловозы серии М62. А что это за локомотив – М62? Шестиосные грузовые тепловозы с электрической передачей М62 стали первыми магистральными машинами, поставляемыми СССР на экспорт. Выпускались они Ворошиловградским (Луганским ) тепловозостроительным заводом...