Porsche Taycan Cross Turismo 2021 – шпионские фото
Porsche вскоре расширит линейку Taycan новым вариантом Cross Turismo estate – и эти последние шпионские снимки предлагают нам первый взгляд на стиль нового автомобиля.
Ожидается, что новый Taycan Cross Turismo выйдет на рынок в начале следующего года, где Porsche надеется, что стиль кузова поможет ему обогнать конкурентов EV от Tesla и BMW.
В отличие от концепта Porsche Mission E Cross Turismo, представленного на Женевском автосалоне 2018 года, готовый Taycan estate будет иметь тот же дизайн, что и стандартный седан. Прочная обшивка кузова концепта и псевдо-внедорожная стойка были отброшены.
Taycan скоро превратится в прямое зеркало линейки Panamera, которая также теперь поддерживается моделью Sport Turismo с кузовом универсал. Porsche также станет первым производителем, который войдет в сегмент performance estate с полностью электрической моделью, причем эта новая модель Taycan будет соответствовать своим давним конкурентам, таким как Audi RS 6 Avant и Mercedes AMG E 63 estate.
Спереди Taycan Cross Turismo выглядит идентично седану, с парой тонких светодиодных фар, установленных в своеобразные “глазницы”. Порт зарядки тоже не сдвинулся с места – он по-прежнему расположен за передним левым колесом.
Однако все меняется от V- образных столбов в задней части. Линия крыши проходит по всей длине автомобиля, как на Panamera Sport Turismo. Очевидным преимуществом будет увеличение практичности, при этом запас хода, как ожидается, немного увеличится по сравнению со стандартным автомобилем.
Багажное пространство также должно увеличиться примерно до 500 литров – по сравнению со стандартным 447-литровым объемом Taycan. Однако дополнительная практичность будет стоить дорого, а цена этого варианта Cross Turismo, скорее всего, увеличится примерно на 500 000 ₽ по сравнению со стандартным автомобилем.
Несмотря на косметические изменения, Cross Turismo будет придерживаться вариантов силового агрегата Taycan. Вариант начального уровня, обозначенный 4S, будет оснащен батарейным блоком мощностью 79 кВт * ч и двумя электромоторами для комбинированной мощности 429 л. с. (или 523 л. с. с включенным режимом Porsche “overboost”).
Модели Turbo и Turbo S будут оснащены большим аккумулятором Porsche мощностью 93 кВт*ч – и каждый из них будет со значительным увеличением производительности. Оба автомобиля развивают 617 л. с. при нормальных условиях эксплуатации, но с выбранной функцией overboost Porsche Turbo достигает максимума в 671 л. с., а Turbo S может генерировать максимум 751 л. с.
Cross Turismo – это следующий шаг в амбициозном наступлении на рынок электромобилей от Porsche. По стопам этого автомобиля пойдет полностью электрическая версия – Macan.
