Volkswagen Tiguan 2008-2016
Это не самый захватывающий автомобиль, но Фольксваген Тигуан дает в целом беспроблемный опыт владения. Tiguan впечатляет своей скоростной изысканностью, стильным салоном и отличной практичностью. Но есть и более дешевые компактные внедорожники, которые тоже имеют прекрасные отзывы от других владельцев. Тем не менее, VW легко порекомендовать, если вы не ездите по бездорожью: хотя это безусловно талантливый автомобиль, все же лучше он едет по асфальту.
Volkswagen не спешил строить свой первый внедорожник, но когда он это сделал – в форме Touareg, который стартовал в 2003 году, – автогигант попал в точку. Но все же Touareg был большим автомобилем, VW требовалось что-то меньшее и более доступное, и чтобы производило впечатление на поклонников 4×4. Этим меньшим автомобилем и стал “Тигуан”, который стартовал 12 лет назад.
В типичном стиле Фольксвагена автомобиль отличался довольно консервативным дизайном внутри и снаружи, к тому же ездить на нем было не очень весело. Тем не менее, он был хорошо построен, с ним было легко в эксплуатации, и ему повезло с прекрасными двигателями и трансмиссиями, поэтому он оказался хитом. Оригинал был заменен в 2016 году новым автомобилем, и теперь Tiguan первого поколения может стать вашим от 600 000 рублей.
Выпущенные модели
Volkswagen Tiguan впервые появился в 2008 году и продавался в течение восьми лет, прежде чем был заменен моделью второго поколения в 2016 году. Это оригинальный Mk1, на котором мы фокусируемся в этом обзоре.
- * Volkswagen Tiguan Mk1 (2008-2016) – компактный внедорожник имеет репутацию качественного и надежного, и он хорош по стоимости.
Volkswagen Tiguan Mk1
История
Tiguan стартовал в феврале 2008 года с бензиновым двигателем 1.4 TSI или дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 138 л. с. через два месяца за ними последовал 168 л. с. 2.0 TDI.
Первоначально существовали такие уровни отделки, как S, SE и их спортивные дополнения, R-Line была добавлена в апреле 2009 года, а Match заменил SE в мае 2010 года. Между тем, модели Escape были более способны к бездорожью: у них была защита днища кузова, управление спуском с горы и пересмотренная носовая часть для более крутого угла захода.
С осени 2008 года появился 2.0 TSI мощностью 168 л. с. и 198 л. с. Изначально Tiguan выпускался только с 4WD: с ноября 2008 года появились переднеприводные варианты 1.4 TSI и 2.0 TDI 140. Рестайлинг в сентябре 2011 года принес 2.0 TDI 110, более эффективные двигатели и дополнительные системы помощи водителю.
Какой из них лучше купить?
Большинство Тигуанов – дизели, и вам нужен один из них, если вы будете брать что-либо на буксир. Но не забывайте о бензиновых двигателях: они не слишком прожорливые и стоят дешевле в обслуживании (даже если дорожный налог выше).
Все экземпляры поставляются с легкосплавными дисками, ESP, климат-контролем, электрическими стеклоподъемниками по всему модельному ряду, электрически регулируемыми зеркалами и дистанционным ключом. SE / Match добавляет Bluetooth, датчики парковки, контроль давления в шинах и DAB-радио, а спортивные модели имеют 18-дюймовые колеса. Тигуаны R-Line получают 19-дюймовые легкосплавные диски, спортивный стиль кузова и более жесткую подвеску: проверьте, что ходовые качества подвески вас устраивают, прежде чем покупать.
Заводская встроенная сцепка для буксировки прекрасно работает, другие желательные опции включают панорамную стеклянную крышу и полуавтоматическую коробку передач DSG, хотя ручные коробки передач более долговечны.
Альтернативы VW Tiguan Mk1
Subaru Forester (2012 +) была следующей самой рейтинговой моделью, занимая восьмое место в общем зачете благодаря своей надежности, качеству сборки и практичности. Skoda Yeti пять раз подряд занимала первое или второе место в опросе удовлетворенности среди автовладельцев, так что это блестящий универсал: но в 2016 году он опустился до 16-го места. По стоимости трудно превзойти Ford Kuga, который хорошо ездит и в изобилии поставляется, Mazda CX-5 также разделяет эти качества. Также рассмотрите Toyota RAV4, Honda CR-V, Kia Sportage, Nissan Qashqai и Hyundai ix35, которые являются прекрасным выбором.
На что обращать внимание:
Рулевое управление
Гидроусилитель руля может выйти из строя, особенно при минусовых температурах. Обычно причиной является отказ блока управления, но это может быть и сама рулевая рейка.
Стояночный тормоз
Электронный стояночный тормоз может не разблокировать колеса. Это может быть связано с тем, что ремень безопасности водителя не защелкнут, или сцепление не полностью нажато.
Проблемы с электрикой
Неисправная электрика может быть связана с поврежденной изоляцией, которая, как известно, плавится из-за больших токов.
Кондиционер
Убедитесь, что кондиционер или климат-контроль работают правильно. Если нет, то это может быть связано с неисправностью распределительного устройства, а не компрессора.
Интерьер
Салон Tiguan не только консервативно спроектирован, как вы ожидаете от VW, но и прост в использовании, удобен и долговечен. Место сзади много: заднее сиденье скользит вперед и назад для дополнительной универсальности. Объем багажника составляет 505 литров при поднятом сиденье или 1510 литров в сложенном состоянии.
Эксплуатационные расходы
Tiguan предлагает фиксированные (12 месяцев /16000 км) или переменные (до двух лет/32000 км) интервалы обслуживания. Расходы на последние варьируются, но в основном стоимость остается в пределах 16 400 ₽ за ТО по плану и 32 900 за основное ТО. Необходимо понимать, что в нашей стране к прохождению ТО автовладельцы зачастую относятся пренебрежительно, и обращаются в сервис только тогда, когда уже что-то сломалось.
Новый ремень ГРМ необходимо менять на всех дизелях каждые пять лет или 200 000 км, за 43 000 ₽, бензиновые двигатели имеют цепной привод. Новая тормозная жидкость требуется через три года, а затем каждые два года, охлаждающая жидкость проверяется каждый раз и доливается по мере необходимости: нет никакого графика замены. Двухлетний кондиционер стоит заправить 8000 ₽. Все цены приведены с ремонтом у официального дилера.
Отзывы автомобилей
“Тигуан” отзывали четыре раза. Первый в июле 2008 года, связан с электрическим замыканием во вспомогательном отопителе кабины на дизелях. Затем, в декабре 2011 года, 2.0 TDIs, построенные в 2009-11 годах, были отозваны из-за потенциальной утечки топлива.
Отказ механизма детской блокировки двери на Тигуанах, произведенных в период с ноября 2015 года по апрель 2016 года, привел к дальнейшему отзыву в июне 2016 года. А в 2019 VW отозвал образцы, построенные с августа по октябрь 2016 года, из-за риска отказа спинок передних сидений в случае столкновения.
