Обзор Bentley Flying Spur Hybrid 2022 года
Это вторая модель Bentley, которая получила подключаемую гибридную силовую установку, и тенденция к гибридизации безусловно будет продолжена
Дни двигателя внутреннего сгорания в автомобилях Bentley сочтены. В рамках своей стратегии британская марка класса люкс планирует продавать только электромобили и гибриды с подключаемыми модулями к 2026-му году, а четыре года спустя стать брендом, выпускающим только электромобили. Действительно, методичная электрификация его линейки уже идет полным ходом, и Bentley Bentayga стал первым Bentley, оснащенным подключаемой гибридной силовой установкой. Следующим будет гибрид Bentley Flying Spur 2022 года, который также получит гибридный вариант с подключаемым модулем, что приближает его к Flying Spur с двигателем V-8 по мощности.
В мире мало мест, которые хорошо сочетаются с гибридом Flying Spur, но Беверли-Хиллз, с его роскошным образом жизни, ориентированным на экологию менталитетом и впечатляющими дорогами, стал идеальным местом для того, чтобы испытать эту электрифицированную лошадь. Мы провели целый день, проезжая от центра города до живописных каньонов, окружающих Охай и обратно, проводя тест-драйв. Не скроем, нам очень понравилось ездить на такой машине.
Мельчайшие Детали “Flying Spur”
Оснащенный 2,9-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом и 100-киловаттным электродвигателем, расположенным между двигателем и трансмиссией, гибрид Flying Spur обеспечивает мощность 536 л. с. и 553 Нм крутящий момент – это всего лишь немного меньше, чем 542 л. с. и 568 Нм у модели с двигателем V-8. Его аккумуляторная батарея емкостью 18,0 кВт * ч (общая емкость аккумулятора составляет 18,9 кВт * ч, при этом 18 кВт * ч можно использовать) позволяет четырехдверному седану проехать около 40 километров в режиме EV (электромобиля), по данным Bentley, и для полной зарядки авто с помощью зарядного устройства 2-го уровня требуется около двух с половиной часов, что является относительно быстрым периодом времени. Эти цифры должны понравиться многим, дальность хода дает им достаточный радиус действия для ежедневных поездок, при этом в распоряжении всегда будет полный бензобак, на случай необходимости. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает передачу мощности на все четыре колеса через стандартную систему полного привода Flying Spur Hybrid.
Как и следовало ожидать от автомобиля такого класса и ценовой категории, в салоне тихо и спокойно на скорости. Езда похожа на скольжение, за исключением того, что есть связь между водителем и транспортным средством. Почти все выбоины, ямы и неровности были аккуратно устранены подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной системой сзади. Основные характеристики гибрида Flying Spur дополнены трехкамерной пневматической и пружинной подвеской, которая еще больше повышает его качество езды, сохраняя при этом его динамичное поведение конкурентоспособным.
В процессе работы водитель может выбрать одну из трех гибридных конфигураций – режим EV, в котором авто работает исключительно от электроэнергии, Гибридный режим, в котором батарея и двигатель работают совместно, и режим экономии энергии, который балансирует работу двигателя и электродвигателя для максимальной экономии энергии батареи, для последующего использования.
Гибрид Flying Spur не был бы Bentley, если бы в нем не было повышенного внимания к деталям, которое сразу же ощущается, при посадке внутрь. Проще говоря это выдающееся мастерство. Наша модель Jetstream Blue, внутри отделанная синей кожей и красной контрастной строчкой, которая придала салону ощущение молодости и яркости: кожа и амортизация сидений кажутся идеально мягкими. Использование металла в отделке заметно, оно не перегружает сверкающим избытком. Скорее, привлекает внимание широкое применение массивных деревянных элементов в отделке по всему периметру.
В салоне нет ничего, что сразу же сигнализировало бы о принадлежности гибрида Flying Spur Volkswagen Group. Те, у кого орлиный глаз, заметят, что используется информационно-развлекательная система Porsche, но каждая кнопка, выбор материалов и вентиляционные отверстия уникальны именно для данной Bentley.
Как и в любом Flying Spur, задние сиденья – лучшие в салоне. Помимо большого пространства для головы и ног, те, кто находится сзади, могут наслаждаться массажными сиденьями и выбирать свои собственные конфигурации с помощью устройства в стиле смартфона, которое аккуратно расположилось на центральной консоли, а также с него можно настраивать температуру, окружающее освещение и управлять музыкой. Конечно, задние сиденья откидываются, а мягкая подушка поддерживает шею и голову, чтобы можно было бы расслабиться.
Если возникнет желание сесть за руль, передние сиденья тоже не отстают. И водитель, и передний пассажир также имеют массажные сиденья, и им доступно более чем достаточное пространство.
Выглядит автомобиль очень хорошо! В конце концов, гибрид Bentley Flying Spur 2022 года не жертвует производительностью, качеством езды или роскошью за экономию топлива. Использован подход, который служит хорошим предзнаменованием для Бентли, поскольку компания начинает тяжелую работу по преобразованию себя для предстоящей электрификации.