Новый Ауди S8 2020 теперь гибридный

Audi уже имеет электрифицированный A8, и теперь она также предлагает свой флагман S8, супер-седан с двигателем V8, который придерживается заниженного стиля бренда для своих моделей rapid S.

4,0-х литровый двигатель твин-турбо V8 производит 563 л. с. и 800 Нм крутящего момента. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач справляется с такой мощью в основном плавно, а с полным приводом quattro коренастый 2,305-тонный S8 будет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды. Из-под капота доносится приглушенное урчание: вы бы никогда не сказали, что двигатель S8 или звук выхлопа вообще можно заметить. Тем более, что на двигатель полностью отключается при езде на низкой скорости, благодаря 48-вольтовой мягкой гибридной технологии, которая приводит в действие вспомогательные устройства, чтобы повысить эффективность.

На ходу S8 хорошо справляется с удержанием дороги, чему способствует активное рулевое управление задними колесами, которое заставляет авто казаться меньше и короче, чем он есть на самом деле. 48-вольтовая гибридная технология также отвечает за активную защиту от крена, что помогает в прохождении поворотов, а полный привод quattro дает ощущение уверенности с нерушимой тягой. Но рулевое управление не дает никакой обратной связи, большая часть веса автомобиля относительно хорошо скрыта, и вы не получаете представления о том, что делает шасси.

Но именно это делает Audi S8 хорошим роскошным автомобилем. В комфортном режиме он достаточно хорошо подавляет удары от неровностей дороги, его прогнозирующая адаптивная пневматическая подвеска сканирует дорогу на наличие неровностей и настраивает демпфирование, чтобы заранее отреагировать соответствующим образом.

Хотя S8 стоит довольно дорого, технологии и качество, предлагаемые Audi, великолепны. Обтянутые кожей поверхности, металлические финишеры и цифровые экраны впечатляют, а салон идеально собран. 10,1-дюймовый сенсорный экран, 8,6-дюймовая панель климат-контроля под ним и 12,3-дюймовая цифровая приборная панель от передовой инженерии, с большим количеством функций, великолепной графикой и превосходно быстрым откликом. Однако вы получаете тоже самое и в обычном A8…

Стандартные полуавтономные помощники водителя работают хорошо, снимая немного нагрузки с водителя в более длительных поездках. В то же время 505-литровый багажник предлагает предостаточно места для багажа. Но большой недостаток S8 заключается в том, что другие модели в линейке A8 ни чем не уступают и предлагают большую часть того, на что способен S8, за значительно меньшую цену.