Mercedes A-Class 2012-2016

Чтобы увидеть, насколько текущий А-класс популярнее предыдущих версий, достаточно заглянуть в объявления о продаже автомобилей. После всего лишь нескольких лет на рынке в настоящее время продается более 2000 экземпляров Mk3, но менее 1000 из Mk1 и Mk2 вместе взятых, хотя они были доступны в общей сложности 14 лет. Покупатели явно убеждены в имидже, дизайне и качестве автомобилей, но если вы хотите что-то доставляющее удовольствие от вождения, вы, скорее всего, будете разочарованы, и это разочарование включает и быстрый A 45 AMG. Тем не менее, малыш Мерседес безопасен, стилен и прост в обращении.

Когда Mercedes запустил оригинальный А-класс в 1998-м году, он придумал что-то новое и уникальное. Это был небольшой семейный люк с приподнятым местом водителя.

Второе поколение А-класса последовало за ним в 2005-м году и использовало ту же формулу, но дорогостоящая конструкция привела к падению продаж. В результате Mercedes предпочел пойти на более традиционный дизайн со своим 2012 Mk3 A-Class, который продавался в гораздо большем количестве. Он может быть менее заметным, но нельзя отрицать, что Люк все еще достоен более пристального взгляда.

Модели в обзоре

Mercedes A-Class был впервые выпущен в 1998 году, и теперь, 18 лет спустя, он находится в своем третьем поколении. Именно на этой модели мы и сосредоточимся в данном обзоре.

• * Mercedes A-Class Mk3 (2012-2017) – стильный хэтч является популярной премиальной альтернативой на вторичном рынке.

Mercedes A-Class Mk3

История

Третье поколение А-класса выехало на дороги в декабре 2012-го года с выбором из бензиновых моделей 180 (122 л. с. 1,6-литровым мотором), 200 (156 л. с. 1,6) или 250 (211л.с. 2,0-литровых), наряду с дизелями 180 CDI (109 л. с. 1,5 или 1,8) и 200 CDI (136 л. с. 1,8-литров). 360 л.с. A 45 AMG, появившийся в выставочных залах в августе 2013-го года, отличался самым мощным в мире четырехцилиндровым двигателем.

На другом конце линейки находился A 180 CDI Eco SE. Введенный в январе 2014-го года его выбросы CO2 составляют всего 92 г/км. В то же время появился A 250 4MATIC с полным приводом.

Рестайлинг в сентябре 2015-го года принес новые цвета и материалы, вариант 220d 4MATIC, регулируемое шасси (называемое Drive Select) и вариант 180d с заявленными выбросами CO2 всего 89 г/км.

Какой из них выгоднее купить?

Бензиновые двигатели хороши в эксплуатации, и хотя дизели имеют больше мощности, они не так изысканны, как можно было бы ожидать. Все агрегаты выпускаются с отличной и популярной полуавтоматической коробкой передач с двойным сцеплением, но и механическая коробка передач работает хорошо.

Начальный уровень А 180 пусть и выпускается на стальных колесах, но у него есть кондиционер и электрические стеклоподъемники спереди и сзади. SE получит 16-дюймовые легкосплавные диски плюс многофункциональный руль, спортивные сиденья и навигацию. Спортивные модели поставляются с 17-дюймовыми колесными дисками и круиз-контролем, в то время как AMG Sport имеет 18-дюймовые колеса и низкопрофильные шины. Спроектированный AMG автомобиль имеет 18-дюймовые колеса, кузов, спортивную подвеску, ксеноновые фары и защитное стекло.

Альтернативы Mercedes A-Class Mk3

Audi A3 был первым премиальным маленьким хэтчем, который произвел определенный эффект на рынке новых автомобилей, и это все еще очень желанный выбор. Доступный в трех-или пятидверном (Sportback) облике, A3 отличается эффективными двигателями, отличным качеством сборки и умной кабиной.

BMW 1-й серии разделяет все атрибуты Audi, но мощность идет на задние, а не на передние колеса – хотя некоторые A3 имеют полный привод. Volkswagen Golf – еще один шикарный маленький семейный автомобиль, который очень легко рекомендовать, так как он хорош для езды, есть из чего выбрать, и есть огромный модельный ряд. Не упускайте из виду и Volvo V40: то , что ему не хватает практичности, он компенсирует безопасностью.

На что обращать внимание:

Посторонние шумы

Некоторые владельцы жаловались на скрежет и скрип исходящие от различных секций приборной панели. Исправить это не так просто.

Ремень безопасности

Регуляторы высоты ремней безопасности, встроенные в А-образные стойки, имеют тенденцию громко дребезжать на более ранних автомобилях, более поздние модели имеют переработанный механизм.

Шины

Некоторые А-классы имеют низкопрофильные шины, а некоторые – обычную резину.

Интерьер

Кабина выглядит стильно, но качество сборки не то, что вы ожидали, и экран выглядит как запоздалая мысль. На задних сиденьях тесно, видимость плохая из-за маленьких окон. Багажник тоже не самый большой – 340 литров с поднятыми задними сиденьями или 1157 литров со сложенными сиденьями.

Эксплуатационные расходы

Все A-классы должны обслуживаться каждые 12 месяцев или 25 000 км. Цены варьируются по странам, техническое обслуживание чередуется между второстепенным и основным, цена дизелей составляет около 25 000 и 40 000 рублей соответственно, а работа на бензиновых автомобилях стоит 24 000 и 34 000 рублей.

Большое ТО – четвертое, которая стоит 70 000-75 000 рублей, тормозная жидкость также должна заменяться каждые два года (по 12 000 рублей), хотя охлаждающая жидкость должна обновляться только каждые 15 лет. Все двигатели класса А имеют цепной привод ГРМ, поэтому нет необходимости беспокоиться о его замене.

Отзывы автомобилей

Первый из семи отзывов произошел в мае 2013-го года из-за отказа подушек безопасности. После этого автомобиль был отозван из-за неисправных передних сидений (октябрь 2013-го года), утечки моторного масла (январь 2015-го года) и потери привода из-за неисправных карданных валов (июль 2015-го года).

После этого было еще три отзыва: из-за неправильной установки подушки безопасности переднего пассажира (август 2015-го года), потенциального отказа двигателя из-за производственной неисправности (ноябрь 2015-го года) и в январе 2016-го года, из-за возможной утечки топлива, ведущей к пожару.