Евгений Рытик

Как дизель-электрические локомотивы GM изменили мир

Дизель-электрические локомотивы General Motors: история железных дорог мира

Подразделение General Motors Electro-Motive модернизировало мировую железнодорожную отрасль с помощью своих революционных дизельных двигателей и дизель-электрических локомотивов Мы все наслышаны о General Motors как об автопроизводителе. Однако у GM также есть легендарное прошлое в различных других отраслях транспорта. В 1930-х годах подразделение GM Electro-Motive начало...

Маневровый тепловоз-гибрид ТЭМ5х (ТЭМ5x)

Маневровый тепловоз-гибрид ТЭМ5Х или локороботы: “озеленение” на железной дороге

Повальное “озеленение” всевозможных видов транспорта уже давно мировой тренд, обложкой которого заслуженно можно считать автомобилестроение. То огромное количество “зеленых” технологий, предложенных мировыми лидерами автопрома, заставляют и другие отрасли двигаться в данном направлении. Впереди планеты шагает так называемая “гибридизация” всего и вся, и...

Как работают турбореактивные двигатели? Какие бывают ТРД?

Как работают турбореактивные двигатели? Какие бывают ТРД?

Турбореактивный двигатель (периодически мы будем его называть сокращенно ТРД) – сколько в этих словах величественного, сразу представляются самолеты, ракеты, космос. Безусловно тот толчок научно-технического прогресса, который произошел благодаря изобретению реактивного двигателя, сыграл очень большую роль в развитии транспорта, и не только авиационного....

Электровоз ЧС2

Действия локомотивной бригады при вынужденной остановке поезда на перегоне

Железная дорога похожа на большой и сложный часовой механизм, где от слаженной работы каждой, даже самой маленькой, детали зависит точность измерения времени. Если детали работают плохо – часы начинают отставать, если они работают слишком активно – спешить, все как в РЖД. На...

Вагон лаборатория на реактивных двигателях

Аэровагоны и турбопоезда: судьба симбиоза самолета и поезда

В истории железных дорог России и других стран мира был такой эпизод, правда уже засыпанный грудой былин, когда железнодорожным конструкторам явно не давали покоя лавры авиаторов. Начиная с 1917-го года то и дело появлялись сообщения о запуске так называемых “Аэровагонов”, хотя первые...

Купе электромеханика в поезде

ЖД профессия – поездной электромеханик: что входит в обязанности и какова зарплата?

Во время поездки на поездах дальнего следования, которые (к примеру) могут курсировать от Москвы до Владивостока за 7 суток, пассажиры привыкли лицезреть на представителей только одной железнодорожной профессии: проводников. Бригада из нескольких проводников, которые работают посменно день/ночь, действительно выполняют весь объем задач...

Западно-Сибирская железная дорога

Немного истории: Западно-Сибирская железная дорога

Западно-Сибирская железная дорога начала создаваться еще в 19 веке как участок великой Транссибирской магистрали. Ее строительство вызвало быстрое развитие городов и поселков среди глухой тайги и позволило соединить далекие уголки Сибири с центром России. Проектирование строительства В 1887 году три экспедиции опытных...

резина между вагонами, вагон с торца, межвагонное пространство

Резина между вагонами позволяет “протиснуться” в тамбур и ехать без билета

На нашем форуме как-то произошел спор: а может ли человек пролезть в межвагонное пространство через резиновые валики (их еще называют “суфле”), чтобы проехать без билета, или же наоборот, вылезти через них наружу, с дальнейшим “зацепингом“, чтобы спрятаться от контролеров? Версий было несколько...

локомотивная бригада - машинист локомотива

Машинист получил срок за наезд на человека на Ж/Д путях – разбор ситуации

Какая ситуация может считаться страшным сном локомотивной бригады? – безусловно наезд на человека. Они в подавляющем большинстве случаев приводят к летальному исходу нарушителя правил безопасности. И всем в принципе понятно, что нарушителем является лицо, совершающее “прогулку” по ЖД путям в неустановленном для...

Крушение поездов: столкновение электропоезда со скорым пассажирским поездом Москва-Брест на перегоне Кунцево-Фили в 2017-м году

Крушение поездов: электричка и пассажирский поезд на перегоне Кунцево-Фили в 2017-м году

Одним из самых громких происшествий на железной дороге за последние пять лет стало столкновение электропоезда со скорым пассажирским поездом 8 апреля 2017-го года на Московской железной дороге (перегон Кунцево-1 – Фили), которое только чудом не получило статус катастрофы с человеческими потерями. По...

Дроссель-трансформатор обратного тягового тока рельсовой цепи

Рельсовая цепь: определение, виды и основные параметры

Железнодорожный путь является сложным инженерным сооружением, и не так очевидно, что он еще используется в системах централизации и блокировки, а также, на электрифицированных участках, рельсовые плети являются “второй контактной сетью”, доводя низший потенциал для пропуска обратного тягового тока. Рельсы – это токопроводящие...

Перестановка рельсовых плетей местами со сменой канта

Зачем рельсы меняют местами? Боковой износ головки рельс

Возможно вы когда-нибудь становились свидетелем того, как путейцы во время ремонта пути просто берут, и перекладывают одну рельсовую плеть на место другой. Зрелище намекает на то, что происходит экономия рельс в ущерб безопасности. Зачем же на самом деле производится такая манипуляция, давайте...

Локомотивный светофор

Автоблокировка и система “АЛСН”: А что если машинист поезда не увидит светофор?

Представим себе движущийся на приличной скорости поезд, который следует на “Зеленый” сигнал некого светофора. А если вдруг впереди кривая, или туман, или снег, дождь, да что угодно, как машинист должен следить за показанием светофора? А может быть такой вариант, что машинист проезжает...

Тяговые подстанции на железной дороге

По рельсам течет обратный тяговый ток – как это понять?

Возможно вам доводилось слышать такое выражение, как “обратный тяговый ток”, ну или “отсасывающий фидер”, но вот что бы это могло означать, так сразу понять сложно. Давайте же разберемся с этими связанными понятиями и где этот ток возникает. Если речь идет об электрическом...

Система автоматической идентификации САИ "Пальма"

Как узнать местоположение подвижного состава? Система автоматической идентификации “Пальма”

Вы никогда не задумывались, а откуда собственно поездной диспетчер точное знает где и когда проезжает тот или иной поезд? Если у авиационного диспетчера есть в распоряжении показания радиолокаторов, определяющих в некоторых случаях даже трехмерные координаты самолета и его скорость, то у поездного...

Железнодорожный переезд со шлагбаумом закрыт

Как работает железнодорожный переезд, и почему он закрывается так надолго?

И сколько же нервов потратили водители и опаздывающие пассажиры на железнодорожных переездах! И одно дело переезд в далекой глубинке, где через него проходит один поезд в час, а если взять в пример Московскую область, со смешанным железнодорожным траффиком, то можно встать у...

Метростроители в тоннеле

Запах в метро: что издает знакомый с детства аромат подземки?

Вспоминаю свое первое посещение Московского метрополитена будучи ребенком: это величавое сооружение казалось невероятным творением человечества, где станции глубокого залегания с очень длинными эскалаторами, система переходов, как будто целый город просто переместили под землю, ну и конечно поезда, пролетающие тоннели на огромной скорости,...

Тепловоз 3ТЭ25К2М дизель

Тепловоз 3ТЭ25К2М: самый мощный в России

В прошлом коду в мире российского локомотивостроения произошло значимое событие – после прохождения всех испытаний новый самый мощный в РЖД тепловоз 3ТЭ25К2М принят в боевую эксплуатацию. Локомотив способен перевозить составы весом не много ни мало 7100 тонн, на сегодня это самый крупный...

На фото оранжевым окрашен токоприемник, скользящий по контактному рельсу снизу

Контактный рельс в метро: как это устроено и какое там напряжение?

В большинстве метрополитенов мира для передачи электрической энергии от подстанции к подвижному составу применяется не привычная для железной дороги воздушная контактная сеть, а вполне жесткий контактный рельс, оправдывающий свое название в полной мере. Назначение и устройство контактного рельса Контактный рельс – это...

контактная сеть на железной дороге

Какое напряжение Контактной Сети на железной дороге? Различие КС постоянного и переменного тока

В настоящее время РЖД использует два вида тока на электрифицированных участках железных дорог: На железных дорогах России еще исторически, и в наследие от Советского Союза, большинство участков пути для движения поездов являются электрифицированными. Длина путей, электрифицированных уже в наше время, неуклонно увеличивается,...

Пикетный путевой столбик, предельный столбик - путевые сигналы

Пикетный столбик на железной дороге – зачем он нужен

Каждый пассажир, путешествуя поездом, наверняка задавал себе вопрос: что значат мелькающие за окном указатели, пикетные столбики, знаки, обозначенные различными буквами или цифрами? Что это за символы, которые расположены по всему пути следования то на шестах, то на столбах, окрашены то в полоску,...

туалет в локомотиве

Туалет для локомотивной бригады: условия и особенности эксплуатации

Локомотивная бригада — это те работники на железнодорожном транспорте, которые обязаны управлять локомотивом и гарантировать безопасное движение составов. Раньше в паровозную бригаду входил машинист, его сменщик, кочегар, смазчик и дизелист. Современные бригады состоят из двух железнодорожников: машиниста, возглавляющего коллектив, и его помощника.  Машинисты — это...

Сигнальные лампы на вагонах метро - разноцветные лампочки на вагоне метрополитена

Зачем на вагоне метро расположены разноцветные сигнальные лампы?

Россия по праву считается мировым лидером метростроения. Планируются новые маршруты, проводятся новые ветки в самые удаленные уголки столицы. Но Московский метрополитен не только наращивает протяженность линий, но и регулярно обновляет подземную инфраструктуру. К 2023 году количество модернизированных, современных вагонов будет превышать 80...

Тепловоз ТГМ40 - лучший выбор для дачи

Сколько стоит электровоз, тепловоз и электропоезд? И можно ли построить железную дорогу на даче

Если вы хотели построить на своем дачном участке собственную железную дорогу, но не знали куда обратиться и сколько готовить денег, то данный материал специально для вас! Цены на электровозы, тепловозы и моторвагонный подвижной состав Актуальные цены всегда можно узнать на заводе-изготовителе, так...

Электровоз ЧС2

Электровоз ЧС2: устройство локомотива постоянного тока

Электровозы постоянного тока ЧС2 создавались по заказу СССР в Чехословакии с 1958-го по 1973-й годы на заводе Шкода. Локомотивы предназначались для пассажирского движения на железных дорогах, электрифицированных на постоянном токе. Замена уже изношенным ЧС2 российских железных дорог пришла только в 2000-х годах...

Воздушный промежуток и нейтральная вставка контактной сети. Что означают чёрно-белые полоски на опорах?

Воздушный промежуток и нейтральная вставка контактной сети

Контактная сеть на железных дорогах представляет собой достаточно сложное техническое сооружение, предназначенное для доставки электрической энергии непосредственно на электроподвижной состав. Воздушные промежутки и нейтральные вставки являются частью конструкции контактной сети. Что же это такое и для чего применяются знаки в виде черно-белых...

Электровоз ЭП2К

Электровоз ЭП2К: устройство локомотива постоянного тока

В данном материале пойдет речь о первом российском пассажирском электровозе постоянного тока ЭП2К, запущенном в серийное производство. Примечателен данный электровоз тем, что он невероятно похож на тепловоз ТЭП70, производства Коломенского тепловозостроительного завода. Это неспроста – устраняя дефицит электровозов, возникший с момента развала...

электровоз эп1

Электровоз ЭП1: устройство локомотива переменного тока

В 1998-м году Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) был построен первый российский пассажирский электровоз переменного тока 25 кВ – ЭП1, название так и расшифровывается: Электровоз Пассажирский модель 1. Фактически это был рестайлинг предшествующего электровоза ВЛ65. Содержание История создания ЭП1 После развала СССР в...

Электровоз ВЛ80с

Электровоз ВЛ80с: создан для работы по системе многих единиц

Электровоз ВЛ80с является представителем большой серии локомотивов ВЛ80, производства Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ). Полную информации о ВЛ80 читайте в нашем материале здесь. Все электровозы серии ВЛ80 являются двухсекционными четырехосными (на две секции) локомотивами, работающими на железных дорогах с контактными сетями переменного тока...