Jaguar F-Pace 2016-2019
Jaguar F-Pace – первый внедорожник в истории автопроизводителя, тем не менее, когда автомобиль появился в салонах в 2016-м году, сразу стало ясно – это была превосходная первая попытка, настолько хорошая, что мы бы присудили ей премию “Автомобиль года”.
Ягуар крепкий, но удобный, и прекрасно управляется на извилистой дороге. Он также разумно укомплектован, имеет просторную кабину. Жаль, что Ягуар так долго запускал свой первый внедорожник, но F-Pace доказывает, что это стоило того, чтобы ждать.
В F-Pace есть так много замечательных качеств – его управляемость, комфорт, технологичность, практичность и стильный внешний вид. Одно из этих качеств, является причиной того, что вы здесь, и заинтересованы в покупке подержанной модели F-Pace.
Однако стоит помнить, что не все так радужно. Владельцы рассказали нам, что высокие эксплуатационные расходы, низкое качество сборки, разочаровывающая надежность и бесполезные дилеры испортили их отношения с внедорожником Jaguar.
Jaguar много лет сопротивлялся созданию собственного 4×4, потому что боялся, что он может наступить на пятки своей сестринской марки Land Rover. Однако в 2010-х годах стало ясно, что внедорожники – это не только то, что хотят клиенты, но и чрезвычайно прибыльный тип автомобиля, и Jaguar сидит на обочине этого растущего рынка. В этом случае F-Pace стал большим успехом для Ягуара и проложил путь для будущих моделей E-Pace и I-Pace, которые появились с тех пор.
Благодаря отличной управляемости, пробивным двигателям и просторной кабине F-Pace произвел на нас впечатление во время нашей первой поездки. Его шикарный внешний вид тоже понравился покупателям, и теперь на рынке подержанных автомобилей появилось много F-Pace. Однако есть несколько впечатляющих соперников, с которыми можно бороться, так что стоит ли тратить свои деньги на подержанный Jaguar F-Pace?
Модели в обзоре
- Jaguar F-Pace (2016 – настоящее время)
Jaguar F-Pace
История
На момент запуска F-Pace в 2016 году был доступен выбор из 2,0-литровых или 3,0-литровых дизельных двигателей и 3,0-литрового бензинового агрегата V6 с турбонаддувом. 3,0-литровые двигатели комплектовались только автоматическими трансмиссиями и AWD (полным приводом), но 2,0-литровый дизель можно было заказать либо с задним, либо с полным приводом, с механической или автоматической коробкой передач.
На старте было пять уровней комплектации: Prestige, R-Sport, Portfolio, S и First Edition. 296-сильный турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Ingenium от Jaguar был представлен в июле 2017 года, а 542-сильный F-Pace SVR появился летом 2018 года, что совпало с обновлением, которое принесло модернизированную кабину с улучшенной информационно-развлекательной системой, а также сажевые фильтры для бензиновых двигателей.
Какой из них выгоднее купить?
Если вы беспокоитесь о топливе, налогах и расходах на техническое обслуживание, то лучше всего выбрать дизельный автомобиль, а бензин хорош для тех, кто совершает короткие поездки. Если вы покупаете машину для буксировки прицепа, вам определенно нужна дизельная силовая установка, а если вы покупаете 2,0-литровую версию, убедитесь, что это модель AWD.
Ни один F-Pace не разочарует вас, когда речь зайдет о качестве интерьера, даже модель начального уровня Prestige оснащена электрически регулируемыми передние сиденья с подогревом, кожаной отделкой, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, передними и задними датчиками парковки, навигацией и DAB-радио. R-Sport добавляет спортивные сиденья, 19-дюймовые колесные диски, ксеноновые фары и спортивные элементы кузова. Portfolio поставляется с 10-позиционной регулировкой сидений, обогревом лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, панорамной крышей, бесключевым управлением, электрически складывающимися дверными зеркалами, модернизированным hi-fi и камерой заднего вида. S получил 20-дюймовые колеса, в то время как First Edition получает 22-дюймовые колеса, светодиодные фары и электрические задние сиденья.
Альтернативы Jaguar F-Pace
Audi, BMW и Mercedes предлагают Q5, X3/X4 и GLC соответственно. Ни один из них не так красив, как Ягуар, но все они имеют гораздо лучшие информационно-развлекательные системы и оснащены эффективными двигателями, обладают приличной динамикой плюс укомплектованы множеством высокотехнологичных систем помощи водителю. Все они имеют довольно сильную остаточную стоимость, так что вам придется выложить кругленькую сумму. В качестве альтернативы вы можете купить Land Rover, причем Discovery, Discovery Sport, Range Rover Evoque или Range Rover Sport потенциально подойдут для вашего бюджета: в отличие от F-Pace, оба Discovery доступны с семью местами.
Если вы хотите динамического блеска, то Porsche Macan должен быть в вашем списке претендентов, в то время как гибридный Lexus NX особенно впечатляет своей эффективностью, оснащенностью, утонченностью и надежностью.
На что обращать внимание
Датчики парковки
Задние датчики парковки могут пищать даже тогда, когда там ничего нет. Обновление программного обеспечения должно устранить эту ошибку.
Качество сборки
Некоторые владельцы не впечатлены подгонкой панелей, особенно на бамперах, капоте и задней двери, где могут наблюдаться большие зазоры.
Шумы
Скрипы встречаются чаще, чем можно было бы ожидать на премиальном автомобиле, особенно на экземплярах с большим пробегом.
AdBlue
Бак AdBlue, расположенный на дизельных моделях, должен быть заправлен каждые 19 000 км или около того: это включено в план обслуживания, если вы проходите ТО у дилера.
Интерьер
Кабина Jaguar F-Pace привлекательна, имеет высококачественные материалы в большинстве областей и эргономична, но есть несколько областей, которые имеют более низкое качество, чем можно было бы ожидать от автомобиля такой цены и класса. Кроме того, жизнь с автомобилем в течение некоторого времени выявляет некоторые незначительные проблемы с удобством использования селектора передач.
Что особенно впечатляет, так это пространство салона, где достаточно места для троих сзади, хотя автомобили с панорамной стеклянной крышей действительно отказываются от небольшого запаса хода, что может быть проблемой для некоторых покупателей. Багажное пространство отличное-650 литров, или гигантские 1740 литров, когда задние сиденья сложены полностью плоско.
Текущие расходы
Интервал обслуживания для F-Pace с 2,0-литровым дизельным двигателем установлен на уровне двух лет или 33 000 км, для других моделей (3.0 d, 2.0, 3.0) он составляет 12 месяцев или 25 000 км для других основных моделей.
Расходы на обслуживание 2.0 d варьируются примерно от 64 000 до 190 000 рублей – последнее относится к 160 000-километровому или 10-летнему обслуживанию автомобилей, построенных до 2019 года. После этой даты максимальная цена подскакивает примерно до 210 000 рублей. Эквивалентные цены на F-Pace 3.0 d составляют около 61 000 и 215 000 рублей, последний предназначен для 10-летнего/250 000-километрового технического обслуживания, но стоимость семилетнего/180 000-километрового обслуживания также высока и составляет около 205 000 рублей. ТО для модели 3.0 V6 с турбонаддувом стоят около 60 000 85 000 рублей; 2,0-литровый бензин стоит около 42 000 – 165 000 рублей. Во всех двигателях нет ремней ГРМ, требующих замены.
Отзывы автомобилей
Jaguar F-Pace был отозван не менее семи раз с тех пор, как он впервые попал в выставочные залы еще в 2016 году, первый раз в августе 2016 года из-за возможности электрического короткого замыкания в моторном отсеке.
Только один F-Pace был отозван в апреле 2017-го года из-за отсоединения карданного вала, затем дизельные автомобили были отозваны в мае 2017 года из-за потенциальных утечек топлива, бензиновые модели были впоследствии отозваны в марте 2018 года по той же причине.
Поломка цифровой приборной панели стала причиной кампании в октябре 2017 года, а затем в январе 2019 года несколько F-Pace были отозваны из-за проблем с разрывом болта крепления коленчатого вала двигателя. Два месяца спустя был выпущен отзыв из-за проблем с выбросами – они были устранены с помощью обновлений программного обеспечения.